本文经授权转载自：无忧达

当今世界正经历着旧钟表崩解、新零件散落的时刻。这场变局本质是百年权力转移的加速版本。

昨天说的豁免部分产品关税，今天可能又宣布失效。

关税从54%到104%再到145%，文章更新的速度或许跟不上数字变化的速度。

未来竞争将不仅是制度设计的较量，更是耐力极限与情绪阈值的双重考验。

就像潮水退去时，礁石才会显露，当前动荡正暴露出旧秩序的结构性缺陷。我们需要像冲浪者般把握平衡：既不被情绪浪潮裹挟，又能借势开拓新航向。

毕竟，当裁判下场踢球时，真正的赢家往往是能重建规则的人。

面对一个“不按套路出牌、却又极度精于博弈”的对手，学会在混乱中看清方向，在非理性中维持冷静，在不确定性中找到确定性至关重要。

本期《无忧洞察》选择让视线穿过关税迷雾：当世界忙着解读白宫推文时，我们想聊一聊跨境卖家最近都非常关心的转口贸易；当舆论追逐关税数字时，我们为大家梳理了Prime Day物流的备货锦囊。

在不确定的浪潮中，与其预测风向，不如锻造抗风浪的船体——一些无忧达的洞察，仅供大家参考。

Q1 什么是转口贸易？

历史上，这条路线主要服务于反倾销产品的规避，但如今面对普遍性的高关税，它的适用性、风险和成本效益都需要我们进行一次冷静而专业的审视。

转口贸易主要分为以下几个流程：

1. 头程运输：

中国企业正常报关，将货物从中国港口运往中转国，比如马来西亚、泰国、新加坡等东南亚国家。这一步不影响中国的出口退税政策，企业仍然可以享受退税，降低头程运输成本。

2. 中转操作：

货物到达中转国的保税区后，进行换柜操作，同时申请中转国的原产地证明、装箱单、发票和提单等文件 。需要专业的团队去确保换柜过程安全，文件真实有效。

3.二程运输：

完成换柜和文件准备后，货物重新装载，从中转国运往美国。美国进口商凭借中转国签发的文件清关，避开关税。

Q2 转口贸易有风险吗？

无忧达的回答是，有风险，需谨慎评估。

东南亚转口贸易的核心在于改变货物的“原产地”身份。

然而，这绝非易事。

美国海关判定原产地的关键标准是货物是否在第三国经历了“实质性改变”。

简单的贴标、换包装，甚至基础组装，往往远不足以满足这一要求。

若货物未发生实质性改变，仅仅是“过境”或进行所谓的“洗产地”操作，一旦被美国海关认定为规避关税，卖家将面临的不仅仅是补缴关税，更可能包括高额罚款、货物被扣押甚至被列入贸易黑名单，后果极其严重。

此外，获取真实有效的第三国原产地证书（COO）是转口操作的关键文件，但目前各国（包括美国和东南亚国家自身）都在加强监管，严查原产地欺诈行为。

提供虚假信息获取COO无异于商业欺诈，法律风险巨大。

从越南最新的政策来看，美国和越南已达成一致，将启动贸易协议谈判。双方同意为彼此取消非关税壁垒，促进美国企业在越南的投资，并着力打击贸易欺诈行为。

并且美国暂停对越南征收对等关税90天。

首先第一个重点，不是关税变零，而是取消非关税壁垒——这是指一国或地区在限制进口方面采取的除关税以外的所有措施。它是相对于关税而言的。这种措施可以通过国家法律、法令以及各种行政措施的形式来实现。

然后是第二个重点：打击贸易欺诈行为。

什么是贸易欺诈行为？又该如何打击？

是不是美国想打击中国企业利用越南做转口贸易？

我们无从得知这背后是否暗藏深意，但可以确定的是，政策的持续收紧，意味着合规的门槛正不断提高。

Q3 转口贸易能够节约成本吗？

无忧达的答案是，成本并非“节省”，综合账单可能更高。

许多卖家寄望于转口贸易来节省关税，但实际操作中增加的成本可能远超预期。

首先是显性成本的叠加：从中国到东南亚的第一程运费，加上近期持续上涨的东南亚到美国的第二程海运费；在东南亚当地产生的清关费、仓储费、倒柜操作费、贴标人工费、文件处理费等；以及转口服务商收取的服务费。

其次，隐性成本更不容忽视：整体运输时效大幅拉长（通常超过2个月），严重影响资金周转效率和市场响应速度；操作链条复杂，管理难度和沟通成本增加；以及一旦操作失败或被查处可能带来的巨大经济损失和声誉损害。

卖家必须进行精密的成本核算，将节省的关税与所有新增的显性、隐性成本及潜在风险进行全面对比，很多情况下，尤其是对货值不高的产品而言，转口贸易可能并不具备经济上的吸引力。

Q4 转口贸易时效如何？

转口贸易对物流时效的影响是显而易见的。

按照无忧达的经验，中国到东南亚海运约7-10天，在东南亚进行清关、仓储、换柜、等待船期等操作，保守估计也需10-20天（实际可能更长），再从东南亚海运至美国西海岸又需约30天以上。

整体算下来，货物从离开中国工厂到抵达美国买家手中，耗时轻松超过两个月。

如此漫长的周期，意味着卖家需要储备更多库存以应对不确定性，占压大量流动资金；同时也无法快速响应美国市场的动态变化和促销需求，可能错失销售良机，甚至因交货延迟影响客户体验和满意度。

Q5 哪些品类适合东南亚转口？

并非所有商品都适合通过东南亚转口。

其可行性高度依赖于目标国是否具备完整的本地化生产能力，以及能否满足原产地规则中的“实质性加工”要求。

家具与户外产品：

短期可行，但需深度本地化

家具类产品（如木制家具、户外桌椅）是目前东南亚转口的主要成功案例。

以越南为例，其木材加工产业成熟，能够实现从原材料采购到成品制造的全链条生产。

若卖家能与越南本地工厂合作，确保木材来源、切割、组装等环节均在当地完成，即可合规获取越南原产地证，享受对美出口的关税优惠。

无忧达目前可以为跨境卖家提供供应链资源对接，且与越南亚马逊等平台达成长期良好合作，可帮助降低工厂考察和合规验证成本，有需求的卖家可后台联系。

3C电子与机械设备：

风险极高，不建议尝试

东南亚国家在电子产品领域的产能薄弱，芯片、精密元件等核心部件仍需从中国进口。

若仅在越南进行简单组装（如将中国生产的手机零部件拼装为整机），不仅难以满足“35%以上附加值本地化”的原产地标准，还可能因技术文件、知识产权等问题引发海关审查。

此类产品的转口风险远大于收益，建议卖家另寻他法。

纺织品与轻工品：

有条件可行，但需严格验证

纺织品转口的关键在于布料来源与加工环节。例如，若面料采购自中国，仅在东南亚完成裁剪缝制，则原产地认证可能存疑；但若面料来自东盟国家（如印尼的棉纱），并在越南完成印染、成衣制作，则可通过区域累积规则（如《东盟自贸协定》）合规获取原产地证明。

卖家需与供应链服务商紧密合作，确保每一环节可追溯、可验证。

Q6 当下建不建议做转口贸易？

从无忧达的角度来看，我们只能帮助卖家去分析环境、政策等因素，具体决策还是要看卖家自身的多维度考量。

但只能说，从长期视角来看，转口是工具，而非战略。

东南亚转口贸易本质上是一种针对关税壁垒的战术性工具，其效果受限于政策周期、地缘关系和供应链成熟度。

跨境卖家若过度依赖转口，可能陷入“追逐政策红利—产能迁移—成本失控”的恶性循环。

真正的长期竞争力仍应回归商业本质：通过技术创新（如产品的专利壁垒）、品牌溢价（如家具的设计附加值）、供应链韧性（如多国产能布局）构建护城河。

转口贸易可作为过渡期的缓冲手段，但唯有夯实自身核心竞争力，方能在贸易摩擦的浪潮中立于不败之地。

Q7 Prime Day该怎么备货？

当前中美关税战升级引发海运市场剧烈震荡，美国集装箱订单量一周内骤降67%，跨太平洋航线航班取消率攀升至53%，船公司被迫暂停航线并削减40%运力。

高关税导致供应链断裂，中国港口积压大量退关货物，众多企业陷入“发货即亏损、停运失市场”的两难困局，全球贸易体系正面临系统性重构风险。

尽管关税政策随时可能变脸，对是否做转口贸易也需要深思熟虑，但Prime Day倒计时已开启。

与其焦虑不可抗力，不如做好我们能做的：

优先保障核心库存安全：

动态监控本土仓库存：根据历史销量及Prime Day促销预估，利用智能系统实时追踪库存水位。若现有库存可支撑至7月中旬，可暂缓发货。但需设置警戒线（如库存低于30天销量时启动应急方案）。

小幅度调价对冲风险：对高关税敏感品类（如家居）涨价5%-10%，同时通过会员专享折扣、捆绑销售等柔性策略维持排名。

多市场布局：

可以通过无忧达在欧洲、加拿大的海外仓进行多市场布局。。

缓冲库存：

将欧洲/加拿大仓作为缓冲，如果美国本土仓库存不足，可从邻近的欧洲或加拿大仓库迅速进行商品调拨，及时补充库存，保证销售的连续性。

分散风险：

在美国关税政策变化莫测的当下，可优先运营欧洲/加拿大站点，分散因美国政策突变带来的关税风险，降低对美国单一市场的依赖。

总之，卖家要充分利用当前的窗口期，合理安排商品发运，同时在Prime Day期间做好运营和库存管理，以应对可能出现的各种情况，把握销售机遇，实现销售目标。

写在最后：

长远来看，路在何方？

首先是市场拓展，多元化布局刻不容缓。

“鸡蛋不能放在一个篮子里”，这句老生常谈的道理，在当下显得尤为关键且迫切。欧洲的时尚与品质消费市场、加拿大的多元包容需求、墨西哥新兴市场的蓬勃活力……

对于企业而言，此刻正是静下心来，深入剖析自身产品特性，精准定位目标市场，制定全面且细致市场布局战略的关键时刻。

其次是产品升级与品牌化——从“卖货”到“卖价值”。

当价格优势不再，靠什么留住客户？独特的设计、过硬的质量、真正解决用户痛点的功能、值得信赖的品牌形象……这才是摆脱低价竞争、掌握定价权的王道。

只有不断追求产品升级与品牌化，企业才能摆脱低价竞争的泥潭，掌握产品定价的主动权，在激烈的市场竞争中赢得一席之地。

最后就是精细化运营——向管理要效益。

粗放式的经营模式已难以适应企业发展的需求。企业必须向管理要效益，通过精细化运营实现降本增效。

在物流环节，如何优化运输路线、降低运输成本，提高物流效率；在仓储方面，如何合理规划仓储空间、减少库存积压，降低仓储成本——无忧达长期以来一直为卖家在这两大关键环节精准发力、保驾护航。

如您有任何关税方面和物流方面的疑问，欢迎随时联系无忧达！

封面图源：图虫创意