亚马逊类目第一!明年或重投独立站

在防疫政策重大调整之后,出海抢单潮有愈演愈烈之势,即使现在国内多地处于疫情高峰,卖家及外贸企业也在筹划出海,抢回疫情期间失去的订单。千斤顶类产品在亚马逊北美站销量排名第一的常润股份也不例外。

常润股份公开表示,2022年下半年起,已分别安排主管人员赴美国、欧洲、东南亚等国拜访客户,持续与客户保持商务合作洽谈,拓展公司更多品类的业务。

同时,常润股份的高管及有关方面透露的信息显示,明年的另一个重点将是独立站建设。

01疫情期间依旧热销的千斤顶

在美国和欧洲多家线下大型超市、线上电商平台,“TORINBIGREDJACKS”均居同类千斤顶产品销售量Top1,在亚马逊北美站销量排名也是第一,而它正是常润股份旗下的千斤顶品牌。

亚马逊类目第一!明年或重投独立站

(截图来自:亚马逊)

据雨果跨境了解,从上世纪90年代到21世纪初期,常润股份抓住海外车载千斤顶和汽修千斤顶的大量市场需求,逐步抢占海外市场,与福特汽车、通用汽车、大众集团、雷诺、日产等国际知名汽车厂商建立了长期合作关系。2021年,常润股份汽车配套千斤顶产品全球市场占有率达到20%,国内市场占有率超过35%。

整体上看,千斤顶产品受疫情的影响波动较小。疫情期间,全球汽车销量有下降的趋势,但由于汽车整体存量还是增加,因此商用千斤顶的销量依然在增加。

根据麦肯锡咨询2018年发布的报告,2017年全球AM市场(“汽车后市场”)的体量达到8000亿欧元,2030年的规模预计达到1.2万亿欧元。

美国方面的情况,汽车保有量持续稳步增长,总保有量从2000年的2.2亿辆左右,上升至2020年的2.8亿辆左右。美国的AM市场从2010年的2844亿美元上升至2018年的3920亿美元,2022年预计到达4484亿美元。

常润股份的半年报显示,2022上半年,常润股份实现营业收入14.67亿元,同比增长2.24%;归属于上市公司股东的净利润7079.06万元,同比增长35.21%。

值得注意的是,常润股份在亚马逊的收入也在快速增长,从2018年度的约2200万元人民币增长到2021年度的约1.2亿元人民币,年复合增长率达到约74%。

亚马逊类目第一!明年或重投独立站

(截图来自:常润股份招股说明书)

不过千斤顶这一品类也出现了一个重要变化,即商用千斤顶逐渐成主流。从常润股份的财报看,在销量上,商用千斤顶从2019年的538.14万台持续增长至2021年的655.15万台,同期的随车千斤顶则从1485.77台下降至1269.46万台。好在商用千斤顶和随车千斤顶本来都是常润股份的核心业务,2019年至2021年,商用千斤顶的收入占比从41.07%升至48.28%。

02独立站将是2023年重头戏

雨果跨境此前对近800位卖家的调研显示,37%卖家表示已在运营独立站项目,另有35%卖家表示有做独立站的意向。2022年上半年,安克创新独立站营收达到了2.15亿元,增幅达到了30%,而其在亚马逊上营收的增幅为6.5%。可以预见,2023年,仍会有大批跨境卖家进入独立站赛道,常润股份正是其中之一。

常润股份董事长季俊公开表示,未来会将更多的产品通过渠道优势引流进入主要电商平台。常润股份在多个跨境电商平台均有运营,包括亚马逊、沃尔玛、eBay等。

不过,对于未来的渠道布局,季俊还提到,常润股份正在打造自有的、专业领域的销售终端,建设面向全球的营销网络平台,以欧美市场为基础,推进东南亚、日韩等消费市场,带领中国千斤顶品牌更好地走向世界。

对此,在互动平台上,常润股份进行了补充和明确,称将持续开拓亚马逊北美站以外的其他站点以及建设公司独立站。

虽然常润股份在跨境电商渠道上只有3年左右的运营时间,但其已经积累一定优势资源。实际上,常润股份曾在2010年启动跨境电商业务,通过B2B的方式做出口业务,但是随着跨境B2C业务的快速发展,其意识到这是一块是新的业绩增长点,所以自2019年起重新规划电商业务,特别是重点投入布局发展跨境电商零售业务。据财报披露,常润股份拥有AmazonVC、WalmartDSV账户,是经过平台官方认可的品牌店铺,具有一定竞争优势。

此外,在仓储物流上也有较大优势,早在开拓美国市场初期,常润股份即提出并拥有了门到门(”doortodoor”)的销售和物流模式,即在海外建立仓库,使得产品实现由仓库直接进入超市和线上电商平台。常润股份在美国东部、西部都设有海外仓,特别是洛杉矶面积近10万平方英尺的海外仓,保障其与各大电商平台的供应链紧密对接。

另据了解,常润股份在内部组建了一支海外电商平台销售团队,24小时在线服务,同时做大数据营销,分析消费者结构、地区产品销售图谱等。

但独立站建设和第三方平台的运营相比,在模式、价格、体验及团队配置等方面终究有着巨大的差异,如何将其已有的优势发挥运用到独立站建设上,将是常润股份需要解决的一大难题。

“我们用了近20年时间把汽车配套千斤顶这个品类做到了全球第一,希望通过公司的品牌、渠道与经验,未来与更多汽车零部件企业一起参与全球市场竞争。”常润股份董事长季俊此前公开表示。

封面/图虫创意

类似文章