暴击!大范围雨雪影响卖家出货
春节将至,跨境卖家都在赶赴归家的旅途中,跨境物流端也在紧张的运输完最后一批货物。但今冬最强雨雪“撞”上春运,冻雨带来的道路湿滑、结冰等将给公路、铁路和航空运输造成较大不利影响。
跨境电商行业的特殊性,纵使临近春节,但是货代与卖家依然在紧锣密鼓出货。近日,不少货代表示,受到各地大雪天气影响,许多拖车司机都不接活了,等这波降雪过去也快到年了,只能等年后回来出货,柜子要退舱重订,还要面临客户晚到货罚款。值得注意的是,红海局势依然紧张,运费涨幅处于高位。【高效对接平台特殊资源,请关注2月28日深圳举办的2024年雨果跨境全球平台资源对接大会,点击此处报名】
01
极端天气影响卖家出货
1月31日至2月5日,今冬以来持续时间最长影响范围最广雨雪来袭,我国中东部地区将出现大范围持续性雨雪冰冻天气,10省将出现暴雪或大暴雪。陕西东部和南部、山西南部、河北南部、河南、山东、湖北、湖南西北部、贵州东部及辽宁东部、吉林东部等地的部分地区有暴雪、局地有大暴雪或特大暴雪。与历史同期相比,此次过程河南、山东、湖北等地的累计降雪量具有极端性。
春运日渐繁忙,各地雨雪天气影响与返乡高峰凑一块,道路积雪、结冰以及雨雪期间能见度降低。各地的货代也在此时迎来困难,各大航线、船公司的飞涨,加上拖车司机、舱位等的紧张,让货代的联系、沟通面临前所未有的挑战。
一位货代表示,受到各地大雪天气影响,许多拖车司机都不接活了,等这波降雪过去也快到年了,只能等年后回来出货,不仅现在柜子要退舱重订,还要面临客户晚到货罚款。
面临如此窘境的货代不在少数,不少货代表示,年前本就是出货高峰期,一些卖家客户紧急补货,可是遇到极端天气影响,导致运输延误,产生了大量的落箱费用。加上卡车司机提前回家过年,司机难找拖车费用上涨,就只能延迟到年后发货了。
“每年春节前都是出货高峰,国内制造业企业放假、大部分拖车司机也想回家过年,欧美国家货主都想赶在春节前出货。可是这次碰上极端天气影响,可谓是要车车没有,要船船不靠。”业内一位货代说道。
而且,2月2日港口硬件故障和服务中断导致港口堵塞,可谓是雪上加霜。系统故障,上海港码头堆场出现集卡车大面积拥堵情况,对做箱业务造成重大影响。好消息是经抢修故障已修复,EIR系统服务已经恢复正常。
目前而言,卖家纵使是想赶在春节前最后一波出货,货代也心有余而力不足。一位货代告诉雨果跨境,本来年前还有两拨货要出的,现在都延迟到年后再出了,卖家客户也比较理解。“只有通过相互支持,合作才能长久。”
不过,对于卖家而言,年后出货可能也面临一定难题,因为红海危机造成的影响依然在持续,海运价格是否持续高涨,依然还是未知数。
02
马士基调整航线
红海局势持续紧张,打乱了亚欧之间最重要的海运航线,给欧洲供应链带来挑战。各大船司为了货物安全,已暂时停止所有东行和西行的苏伊士运河过境。这一决策导致所有船只必须改道至好望角,对全球航运网络产生了广泛的影响。
为了缓解这一改道对船期的影响,MSC已在其声明中表示,正在调整其东西航线。这些调整包括改变航次及轮换制度、增加船只数量,旨在最大限度地减少对航运的干扰,并确保通过好望角的航行能够更加高效。
更新后的轮换安排于2月初正式实施。轮班的航线主要涉及:Condor、Griffin、Jade、Phoenix、Tiger、Dragon、Empire。此外,MSC指出,Albatros,Silk,Lion,Swan,America,Emerald,ElephantandSantana的航次没有改变。然而,绕过好望角,预计运输时间会更长。
为了应对危机,马士基调整了航线网络布局。据悉,马士基已在科伦坡开通一条新的往返航线,以支持地中海货物往返次大陆的转运。该服务将于2月5日起开始运营,将按轮流向塞拉莱、科伦坡、埃诺尔、科伦坡和塞拉莱提供服务。
此前,航运巨头马士基首席执行官柯文胜(VincentClerc)警告称,重新开放重要的红海贸易航线可能需要数月时间,这可能会给全球经济、企业和消费者带来经济和通胀冲击。
Xeneta数据显示,预计2月份海运运价将进一步上涨。从远东到地中海的市场平均短期运费将上涨11%,达到每FEU6507美元,自12月中旬以来增长了243%。远东到北欧的运费将上涨8%,市场平均价格为每FEU5106美元,增长了235%。而从远东到美国东海岸的运费将上涨17%,达到每FEU6119美元,增长了146%。
不过,行业人士表示,尽管运价在短期内呈上升趋势,但有早期迹象表明,运价可能在春节后再次面临下行压力。
文/ 雨果跨境 江小玲 封面/图虫创意