美国车企罢工推高二手车市场，汽配零件库存吃紧释放新需求

9月15日凌晨，美国汽车工人联合会（UAW）宣布，因和底特律三大巨头通用、福特、Stellantis的谈判未能达成协议，三家汽车工厂约15万名汽车工人将同时开始罢工。

根据统计，在美国车市中，三大车企大概占40%的份额。8月底，三巨头的汽车总库存仅能维持70天，如果罢工三周或更长时间，或将会迅速耗尽库存，推高车价。除了车企，罢工可能造成的供应链中断还将削减新车产量，推高二手车价格，长期罢工将导致装配线关闭，许多为三巨头供应零件的小型美国零部件制造商也将面临危机，影响汽车行业产业链的复苏进程。

而汽车价格被不断推高，叠加通胀影响，美国消费者或许会更多选择购买汽车配件自己维修车辆，以延长汽车寿命，节省换车费用。受到影响的美国本土汽配商家在罢工中很可能会耗尽库存和现金，难以复产，给中国汽配卖家进入美国市场提供了机会。